МОК: | 1 |
цена: | USD85/PCS |
стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 15-20 рабочих дней |
способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 100-1000 |
- Что?впускный клапанявляется критическим компонентом двигателя, ответственным за допускание смеси воздух-топливо (в бензиновых двигателях) или воздуха (в дизельных двигателях) в камеру сгорания.Он работает синхронизировано с подшипником двигателя и должен выдерживать высокие температуры и механическое напряжение.
Параметр | Описание | Типичные ценности / опции |
---|---|---|
Тип клапана | Стандартный, высокопроизводительный, наполненный натрием (для экстремального рассеивания тепла) | Стандарт, производительность, гонки |
Материал | Состав головки и ствола клапана | Нержавеющая сталь, титан, инконель |
Диаметр (прием) | Диаметр головки клапана (различается в зависимости от двигателя) | 30 мм - 60 мм |
Диаметр ствола | Толщина ствола для правильного помещения в руководство | 5 мм - 10 мм |
Угол клапана | Угол сидения для оптимального воздушного потока и уплотнения | 30°, 45°, 60° |
Максимальная температура | Максимальная рабочая температура до деформации | 800°C - 900°C (1472°F - 1652°F) |
Покрытие | Обработка поверхности для устойчивости к износу | Кром, нитрид, керамика |
Совместимость | Марка и модель двигателя | Различается в зависимости от применения |
Высота подъема | Максимальное расстояние открытия клапана (в зависимости от вала подшипников) | 8 мм - 15 мм |
Вес | Легкость для двигателей с высокими оборотами (модели высокой производительности) | 40 г - 120 г |
Сертификации | Стандарты качества и производительности | ISO 9001, спецификации OEM |
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о конкретных приложениях двигателя или опциях клапанов производительности.
МОК: | 1 |
цена: | USD85/PCS |
стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 15-20 рабочих дней |
способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 100-1000 |
- Что?впускный клапанявляется критическим компонентом двигателя, ответственным за допускание смеси воздух-топливо (в бензиновых двигателях) или воздуха (в дизельных двигателях) в камеру сгорания.Он работает синхронизировано с подшипником двигателя и должен выдерживать высокие температуры и механическое напряжение.
Параметр | Описание | Типичные ценности / опции |
---|---|---|
Тип клапана | Стандартный, высокопроизводительный, наполненный натрием (для экстремального рассеивания тепла) | Стандарт, производительность, гонки |
Материал | Состав головки и ствола клапана | Нержавеющая сталь, титан, инконель |
Диаметр (прием) | Диаметр головки клапана (различается в зависимости от двигателя) | 30 мм - 60 мм |
Диаметр ствола | Толщина ствола для правильного помещения в руководство | 5 мм - 10 мм |
Угол клапана | Угол сидения для оптимального воздушного потока и уплотнения | 30°, 45°, 60° |
Максимальная температура | Максимальная рабочая температура до деформации | 800°C - 900°C (1472°F - 1652°F) |
Покрытие | Обработка поверхности для устойчивости к износу | Кром, нитрид, керамика |
Совместимость | Марка и модель двигателя | Различается в зависимости от применения |
Высота подъема | Максимальное расстояние открытия клапана (в зависимости от вала подшипников) | 8 мм - 15 мм |
Вес | Легкость для двигателей с высокими оборотами (модели высокой производительности) | 40 г - 120 г |
Сертификации | Стандарты качества и производительности | ISO 9001, спецификации OEM |
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о конкретных приложениях двигателя или опциях клапанов производительности.