МОК: | 1 |
цена: | USD85/PCS |
стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 15-20 рабочих дней |
способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 100-1000 |
Впускной клапанвпускной клапан является критически важным компонентом двигателя, отвечающим за подачу воздушно-топливной смеси (в бензиновых двигателях) или воздуха (в дизельных двигателях) в камеру сгорания. Он работает синхронно с распределительным валом двигателя и должен выдерживать высокие температуры и механические нагрузки.
✔ Высокая термостойкость – Изготовлен из жаропрочных сплавов.
✔ Прецизионная обработка – Обеспечивает плотное уплотнение для оптимальной компрессии.
✔ Прочные материалы – Устойчивость к износу и коррозии.
✔ Совместимость – Разработан для конкретных моделей двигателей (автомобили, грузовики, мотоциклы и т. д.).
Параметр | Описание | Типичные значения / опции |
---|---|---|
Тип клапана | Стандартный, Высокопроизводительный, С наполнением натрием (для отвода экстремального тепла) | Стандартный, Производительный, Гоночный |
Материал | Состав головки и стержня клапана | Нержавеющая сталь, Титан, Инконель |
Диаметр (впускной) | Диаметр головки клапана (варьируется в зависимости от двигателя) | 30 мм – 60 мм |
Диаметр стержня | Толщина стержня для правильной посадки в направляющей | 5 мм – 10 мм |
Угол клапана | Угол седла для оптимального потока воздуха и уплотнения | 30°, 45°, 60° |
Макс. температура | Максимальная рабочая температура до деформации | 800°C – 900°C (1472°F – 1652°F) |
Покрытие | Обработка поверхности для износостойкости | Хромирование, Азотирование, Керамика |
Совместимость | Марка и модель двигателя (например, Honda, Ford, Cummins) | В зависимости от применения |
Высота подъема | Максимальное расстояние открытия клапана (зависит от распределительного вала) | 8 мм – 15 мм |
Вес | Легкий вес для двигателей с высокими оборотами (производительные модели) | 40 г – 120 г |
Сертификаты | Стандарты качества и производительности | ISO 9001, Спецификации OEM |
✔ Автомобильные двигатели (Легковые автомобили, грузовики)
✔ Мотоциклетные и гоночные двигатели (Высокопроизводительные применения)
✔ Промышленные и судовые двигатели (Для тяжелых условий эксплуатации)
✔ Модернизация вторичного рынка (Тюнинг производительности)
Повышает эффективность двигателя за счет обеспечения правильного впуска воздушно-топливной смеси.
Повышает долговечность с использованием жаропрочных материалов.
Уменьшает зависание клапанов на высоких оборотах (производительные модели).
Прямая замена OEM для бесшовного ремонта.
Хотите получить дополнительную информацию о конкретном применении двигателя или вариантах производительных клапанов?
МОК: | 1 |
цена: | USD85/PCS |
стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 15-20 рабочих дней |
способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 100-1000 |
Впускной клапанвпускной клапан является критически важным компонентом двигателя, отвечающим за подачу воздушно-топливной смеси (в бензиновых двигателях) или воздуха (в дизельных двигателях) в камеру сгорания. Он работает синхронно с распределительным валом двигателя и должен выдерживать высокие температуры и механические нагрузки.
✔ Высокая термостойкость – Изготовлен из жаропрочных сплавов.
✔ Прецизионная обработка – Обеспечивает плотное уплотнение для оптимальной компрессии.
✔ Прочные материалы – Устойчивость к износу и коррозии.
✔ Совместимость – Разработан для конкретных моделей двигателей (автомобили, грузовики, мотоциклы и т. д.).
Параметр | Описание | Типичные значения / опции |
---|---|---|
Тип клапана | Стандартный, Высокопроизводительный, С наполнением натрием (для отвода экстремального тепла) | Стандартный, Производительный, Гоночный |
Материал | Состав головки и стержня клапана | Нержавеющая сталь, Титан, Инконель |
Диаметр (впускной) | Диаметр головки клапана (варьируется в зависимости от двигателя) | 30 мм – 60 мм |
Диаметр стержня | Толщина стержня для правильной посадки в направляющей | 5 мм – 10 мм |
Угол клапана | Угол седла для оптимального потока воздуха и уплотнения | 30°, 45°, 60° |
Макс. температура | Максимальная рабочая температура до деформации | 800°C – 900°C (1472°F – 1652°F) |
Покрытие | Обработка поверхности для износостойкости | Хромирование, Азотирование, Керамика |
Совместимость | Марка и модель двигателя (например, Honda, Ford, Cummins) | В зависимости от применения |
Высота подъема | Максимальное расстояние открытия клапана (зависит от распределительного вала) | 8 мм – 15 мм |
Вес | Легкий вес для двигателей с высокими оборотами (производительные модели) | 40 г – 120 г |
Сертификаты | Стандарты качества и производительности | ISO 9001, Спецификации OEM |
✔ Автомобильные двигатели (Легковые автомобили, грузовики)
✔ Мотоциклетные и гоночные двигатели (Высокопроизводительные применения)
✔ Промышленные и судовые двигатели (Для тяжелых условий эксплуатации)
✔ Модернизация вторичного рынка (Тюнинг производительности)
Повышает эффективность двигателя за счет обеспечения правильного впуска воздушно-топливной смеси.
Повышает долговечность с использованием жаропрочных материалов.
Уменьшает зависание клапанов на высоких оборотах (производительные модели).
Прямая замена OEM для бесшовного ремонта.
Хотите получить дополнительную информацию о конкретном применении двигателя или вариантах производительных клапанов?