МОК: | 1 |
цена: | USD85/PCS |
стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 15-20 рабочих дней |
способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 100-1000 |
Впускной клапанвпускной клапан является критически важным компонентом двигателя, отвечающим за подачу воздушно-топливной смеси (в бензиновых двигателях) или воздуха (в дизельных двигателях) в камеру сгорания. Он работает синхронно с распределительным валом двигателя и должен выдерживать высокие температуры и механические нагрузки.
Параметр | Описание | Типичные значения / опции |
---|---|---|
Тип клапана | Стандартный, высокопроизводительный, с наполнением натрием (для экстремального отвода тепла) | Стандартный, производительный, гоночный |
Материал | Состав головки и стержня клапана | Нержавеющая сталь, титан, инконель |
Диаметр (впуск) | Диаметр головки клапана (варьируется в зависимости от двигателя) | 30 мм - 60 мм |
Диаметр стержня | Толщина стержня для правильной посадки в направляющей | 5 мм - 10 мм |
Угол клапана | Угол седла для оптимального потока воздуха и уплотнения | 30°, 45°, 60° |
Макс. температура | Максимальная рабочая температура до деформации | 800°C - 900°C (1472°F - 1652°F) |
Покрытие | Обработка поверхности для износостойкости | Хромирование, азотирование, керамика |
Совместимость | Марка и модель двигателя | В зависимости от применения |
Высота подъема | Максимальное расстояние открытия клапана (зависит от распределительного вала) | 8 мм - 15 мм |
Вес | Легкий вес для двигателей с высокими оборотами (производительные модели) | 40 г - 120 г |
Сертификаты | Стандарты качества и производительности | ISO 9001, спецификации OEM |
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о конкретных применениях двигателей или вариантах производительных клапанов.
МОК: | 1 |
цена: | USD85/PCS |
стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 15-20 рабочих дней |
способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 100-1000 |
Впускной клапанвпускной клапан является критически важным компонентом двигателя, отвечающим за подачу воздушно-топливной смеси (в бензиновых двигателях) или воздуха (в дизельных двигателях) в камеру сгорания. Он работает синхронно с распределительным валом двигателя и должен выдерживать высокие температуры и механические нагрузки.
Параметр | Описание | Типичные значения / опции |
---|---|---|
Тип клапана | Стандартный, высокопроизводительный, с наполнением натрием (для экстремального отвода тепла) | Стандартный, производительный, гоночный |
Материал | Состав головки и стержня клапана | Нержавеющая сталь, титан, инконель |
Диаметр (впуск) | Диаметр головки клапана (варьируется в зависимости от двигателя) | 30 мм - 60 мм |
Диаметр стержня | Толщина стержня для правильной посадки в направляющей | 5 мм - 10 мм |
Угол клапана | Угол седла для оптимального потока воздуха и уплотнения | 30°, 45°, 60° |
Макс. температура | Максимальная рабочая температура до деформации | 800°C - 900°C (1472°F - 1652°F) |
Покрытие | Обработка поверхности для износостойкости | Хромирование, азотирование, керамика |
Совместимость | Марка и модель двигателя | В зависимости от применения |
Высота подъема | Максимальное расстояние открытия клапана (зависит от распределительного вала) | 8 мм - 15 мм |
Вес | Легкий вес для двигателей с высокими оборотами (производительные модели) | 40 г - 120 г |
Сертификаты | Стандарты качества и производительности | ISO 9001, спецификации OEM |
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о конкретных применениях двигателей или вариантах производительных клапанов.