Впускной клапан в сборе Ingersoll-Rand 24100042 для винтовых воздушных компрессоров

Впускной клапан - это критически важный компонент двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за точный контроль подачи воздушно-топливной смеси (в бензиновых двигателях) или только воздуха (в дизельных двигателях) в камеру сгорания. Он работает в непрерывном цикле открытия и закрытия, синхронизируясь с поршнями двигателя, чтобы герметизировать камеру во время сжатия и сгорания. Его конструкция, синхронизация и целостность имеют основополагающее значение для достижения оптимальной объемной эффективности, выходной мощности, экономии топлива и контроля выбросов.

• Точная конструкция для потока: Головка и стержень клапана имеют аэродинамическую конструкцию для максимального потока воздуха в цилиндр. Это уменьшает сопротивление и улучшает объемную эффективность, непосредственно увеличивая мощность и крутящий момент двигателя.
• Исключительная термостойкость: Изготовлен из высокопроизводительных жаропрочных сплавов, таких как кремниевая хромистая сталь (SilChrome) или Inconel для экстремальных условий эксплуатации. Это позволяет ему выдерживать интенсивные и циклические тепловые нагрузки от сгорания без деформации или прогорания.
• Оптимизированный вес и прочность: Стержень закален и отшлифован для минимального трения, а головка спроектирована максимально легкой без ущерба для прочности. Это уменьшает инерцию клапанного механизма, обеспечивая более высокие обороты двигателя и более агрессивные профили кулачков.
• Превосходная уплотнительная поверхность: Поверхность клапана обработана под точным углом (обычно 45° или 30°) и часто упрочняется или наплавляется стеллитом, чтобы обеспечить идеальное, герметичное уплотнение относительно седла головки цилиндра. Это предотвращает потерю компрессии и утечку мощности.
• Долговечность и износостойкость: Спроектирован для сопротивления износу от постоянного воздействия на седло клапана, износу направляющих и коррозионному воздействию горячих продуктов сгорания.
• Пользовательские конфигурации: Доступны в различных конструкциях головки (плоская, тюльпанная, полутюльпанная) и размерах в соответствии с конкретными целями производительности двигателя, от замены OEM до высокопроизводительных гонок.

1. Такт впуска: Кулачок толкает толкатель клапана, коромысло или толкатель, сжимая пружину клапана и открывая впускной клапан.
2. Подача воздуха/топлива: Поршень движется вниз, создавая вакуум, который втягивает воздушно-топливную смесь через открытый клапан в цилиндр.
3. Закрытие клапана: Когда кулачковый вал продолжает вращаться, кулачок отходит, позволяя пружине клапана захлопнуть клапан, герметизируя камеру сгорания.
4. Такты сжатия и мощности: Герметичная камера обеспечивает надлежащее сжатие смеси, за которым следует сгорание, заставляющее поршень двигаться вниз. Впускной клапан остается плотно закрытым во время этих фаз.

• Потеря мощности и производительности: Клапан, который не герметизируется должным образом (из-за прогорания, деформации или образования нагара), пропускает компрессию, что приводит к заметной потере мощности двигателя и неустойчивой работе на холостом ходу.
• Плохая экономия топлива: Неполное сгорание из-за неправильного соотношения воздух-топливо из-за утечки клапанов приводит к пустой трате топлива.
• Пропуски зажигания двигателя: Сильная утечка может привести к полному пропуску зажигания в цилиндре.
• Катастрофический отказ двигателя: Сломанный клапан может столкнуться с поршнем, вызывая разрушительные и дорогостоящие повреждения всего двигателя.

Впускные клапаны являются основными компонентами практически каждого типа двигателя внутреннего сгорания:

• Автомобильные двигатели: Легковые автомобили, грузовики и мотоциклы.
• Коммерческие и тяжелые транспортные средства: Дизельные двигатели в автобусах, седельных тягачах и строительной технике.
• Судовые двигатели: Внутренние и подвесные моторы для лодок и кораблей.
• Малые двигатели: Газонокосилки, генераторы и мойки высокого давления.
• Высокопроизводительные и гоночные двигатели: Построены со специализированными материалами и конструкциями для максимального потока воздуха и надежности при экстремальных оборотах.

• Точность и качество OEM: Изготовлены в соответствии с допусками производителя оригинального оборудования или превышают их по посадке, производительности и долговечности. Идеально подходит для капитального ремонта и ремонта двигателя.
• Передовая наука о материалах: Мы используем оптимальный сплав для каждого применения, обеспечивая долговечность и устойчивость к нагреву, коррозии и износу.
• Проверенная производительность: Наши клапаны проходят испытания на усталость при циклических нагрузках, прочность на растяжение и термическую стабильность, чтобы обеспечить их надежную работу в самых сложных условиях.
• Полное здоровье двигателя: Использование наших высококачественных впускных клапанов обеспечивает надлежащую компрессию, эффективное сгорание и защищает весь клапанный механизм и двигатель от повреждений.
• Экспертная поддержка: Мы предоставляем технические данные, которые помогут вам выбрать правильный клапан для вашей конкретной модели двигателя и требований к производительности.